Tali Pinggang Pemasa Karbon Basikal Elektrik

Rantaian tradisional boleh menyebabkan kesan gris, kakisan, bunyi bising dan penyelenggaraan yang kerap. Tali Pinggang Pemasa Karbon Basikal Elektrik Kaihong menggunakan penglibatan gigi yang positif untuk menyediakan alternatif yang bersih, senyap dan penyelenggaraan yang rendah. Struktur tiga lapisannya menggabungkan kord tegangan gentian karbon, badan poliuretana atau HNBR, dan lapisan menghadap gigi nilon yang diperkukuh.

Tali pinggang boleh dibangunkan untuk E-basikal pacuan pertengahan dengan penarafan tork sehingga lebih kurang 75 N·m dan sistem e-moto berprestasi tinggi terpilih dengan output puncak sehingga lebih kurang 40 kW, tertakluk kepada saiz yang betul, padanan gegancu, ketegangan, penjajaran dan ujian aplikasi.

Struktur Produk dan Kejuruteraan Bahan

Kord Tegangan Gentian Karbon

Kord gentian karbon modulus tinggi memberikan kekuatan tegangan tinggi, rayapan rendah dan kestabilan dimensi. Bergantung pada spesifikasi dan kaedah ujian, pembinaan Kaihong boleh menyasarkan kekuatan tegangan kira-kira 3,800 MPa dan kadar rayapan di bawah 0.3%.

Ini membantu mengekalkan padang tali pinggang yang stabil dan penglibatan gigi semasa pecutan, permulaan tork tinggi dan tunggangan beban berat, mengurangkan keperluan untuk ketegangan semula yang kerap.

Poliuretana atau Badan HNBR

Poliuretana menawarkan fleksibiliti, rintangan haus dan kestabilan dimensi untuk aplikasi bandar dan utiliti. HNBR boleh dipilih untuk suhu yang lebih tinggi, kelembapan, garam jalan, habuk, dan pemuatan tork berulang.

Kompaun akhir hendaklah dipadankan dengan keluaran motor, lebar tali pinggang, reka bentuk gegancu, suhu ambien dan kitaran tugas.

Lapisan Nylon Bertetulang Menghadap Gigi

Fabrik nilon kalis haus mengurangkan geseran dan kehausan gigi semasa pertunangan dengan sproket aluminium atau keluli yang serasi. Ia juga membantu mengurangkan hingar jaringan dan menyokong pemindahan kuasa yang lancar.

Di bawah keadaan ujian yang sesuai, pemacu tali pinggang yang dipadankan dengan betul boleh mencapai hingar pelayaran di bawah kira-kira 52 dB. Bunyi sebenar bergantung pada penjajaran, kekakuan bingkai, ketegangan, kawalan motor dan kelajuan menunggang.

Kelebihan Utama

Penyelenggaraan yang dikurangkan

Tali Pinggang Pemasa Karbon Basikal Elektrik tidak memerlukan minyak rantai dan tidak terjejas oleh regangan rantai konvensional. Penyelenggaraan biasa secara amnya terhad kepada pemeriksaan visual, pembersihan dan pemeriksaan ketegangan berkala, membantu mengurangkan kerja perkhidmatan dan masa berhenti armada.

Operasi Bersih dan Tahan Kakisan

Tanpa pelincir melekit, tali pinggang mengumpul lebih sedikit habuk dan pasir jalan dan tidak menghasilkan kesan gris rantai biasa. Struktur kompositnya tidak berkarat, menjadikannya sesuai untuk bandar pesisir pantai, iklim tropika, jalan bersalji, dan perjalanan dalam cuaca basah.

Komponen pemanduan lain, termasuk sproket, hab, pengikat dan perkakasan bingkai, masih memerlukan perlindungan kakisan yang sesuai.

Penghantaran Kuasa Senyap dan Lancar

Penglibatan gigi yang positif menghilangkan banyak bunyi logam, getaran pautan dan tamparan rantai yang berkaitan dengan pemacu rantai. Ketegangan yang stabil juga boleh menyokong maklum balas penderia tork yang lebih konsisten pada E-basikal pacuan pertengahan.

Potensi Perkhidmatan Lanjutan

Tali pinggang karbon yang dipasang dengan betul boleh mencapai kira-kira 15,000–20,000 km dalam kegunaan bandar biasa, manakala varian berprestasi tinggi terpilih mungkin menyasarkan sehingga kira-kira 30,000 km. Hayat perkhidmatan sebenar bergantung pada lebar tali pinggang, penjajaran gegancu, ketegangan, pencemaran, tork motor, keadaan tunggangan dan kualiti pemasangan.

Spesifikasi

Pilihan Produk

Pemilihan hendaklah berdasarkan tork motor, kuasa puncak, lebar tali pinggang, kiraan gigi gegancu, jarak tengah, reka bentuk bingkai, persekitaran menunggang dan jangka hayat perkhidmatan.

Aplikasi Biasa

Basikal E-Komuter Bandar

Tali Pemasa Karbon Basikal Elektrik sesuai untuk basikal bandar, E-basikal langkah demi langkah, sistem hab gear dalaman dan model komuter dengan bingkai serasi tali pinggang. Faedah utamanya ialah pakaian bersih, operasi yang senyap dan penyelenggaraan yang berkurangan.

Perkongsian Basikal dan Armada Sewa

Pemacu tali pinggang boleh mengurangkan keperluan pelinciran, pencemaran pacuan, kekerapan servis dan masa henti kenderaan. Di Copenhagen, armada perkongsian basikal yang menggunakan pemacu tali pinggang telah melaporkan pengurangan sebanyak 73% dalam kegagalan berkaitan pemanduan. Keputusan sebenar berbeza mengikut reka bentuk armada, iklim, penyelenggaraan, tingkah laku penunggang dan kualiti komponen.

Basikal E-kargo Tugas Berat

Basikal e-kargo beroperasi dengan muatan yang tinggi, permulaan yang kerap, dan tunggangan condong yang berulang. Tali pinggang bertetulang boleh dibangunkan untuk tork pemacu pertengahan sehingga lebih kurang 75 N·m, tertakluk pada lebar tali pinggang, reka bentuk gegancu, ketegangan, penjajaran dan ujian yang betul.

Menunggang Pantai dan Semua Cuaca

Tali pinggang ini sesuai untuk persekitaran yang basah, masin, bersalji dan berdebu kerana ia tidak berkarat atau memerlukan pelinciran minyak. Kebolehpercayaan sistem yang lengkap juga bergantung pada gegancu tahan kakisan, pengikat, hab dan perkakasan bingkai.

Penukaran E-moped Berprestasi Tinggi

Untuk penukaran Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro dan serupa, Kaihong boleh membangunkan tali pinggang yang lebih lebar dalam kira-kira 18–25 mm lebar. Reka bentuk terpilih boleh dinilai untuk keluaran puncak sehingga lebih kurang 40 kW.

Aplikasi ini memerlukan pengesahan berhati-hati lebar tali pinggang, profil gigi, jarak tengah, ketegangan, bahan gegancu, penjajaran dan kekakuan bingkai kerana beban hentakan dan getaran adalah jauh lebih tinggi daripada basikal standard.

Keperluan Keserasian dan Pemasangan

Bingkai Serasi Tali Pinggang

Tali pinggang berterusan memerlukan bingkai dengan slot tali pinggang, keciciran boleh tanggal, tempat duduk terbelah atau pembukaan pemasangan lain yang diluluskan. Bingkai tertutup konvensional tidak boleh menerima tali pinggang tanpa pengubahsuaian struktur yang layak, yang mungkin menjejaskan perlindungan keselamatan dan waranti.

Panjang dan Ketegangan Tali Pinggang yang betul

Panjang tali pinggang mesti sepadan dengan saiz roda, panjang chainstay, kiraan gigi gegancu dan julat pelarasan yang tersedia. Pembeli harus memberikan rujukan tali pinggang asal, jarak tengah, kiraan gigi sproket, saiz roda dan lukisan bingkai jika boleh.

Untuk ulang-alik bandar, rujukan ketegangan umum adalah lebih kurang 40–60 Hz. Menunggang agresif mungkin memerlukan kira-kira 60–75 Hz, manakala sistem hab gear dalaman mungkin menggunakan kira-kira 35–50 Hz.

Ketegangan akhir hendaklah mengikut spesifikasi pengeluar basikal dan diperiksa dengan alat ketegangan yang sesuai. Ketegangan yang berlebihan boleh meningkatkan beban galas dan kehausan, manakala ketegangan yang tidak mencukupi boleh menyebabkan gigi terlangkau dan pemindahan kuasa tidak stabil.

Padanan Sproket Segerak

Tali pinggang mesti dipasangkan dengan gegancu tali pinggang yang serasi. CenterTrack, CDX dan profil khusus tali pinggang yang lain tidak boleh ditukar ganti dengan cincin rantai standard.

Pembeli harus mengesahkan pic, profil gigi, kiraan gigi, lebar, bahan dan penjajaran sebelum membuat pesanan. Padanan yang salah boleh menyebabkan kehausan dipercepatkan, gigi terlangkau dan kegagalan tali pinggang.

Pecah Masuk Awal

Semasa kira-kira 50 km pertama, elakkan pelancaran pendikit penuh berulang dan pemuatan kejutan yang melampau. Selepas pecah masuk, periksa ketegangan, penjajaran, keadaan gigi dan kehausan gegancu. Bunyi yang tidak normal, getaran atau gigi yang melangkau harus disiasat sebelum operasi beban tinggi selanjutnya.

Maklumat Perolehan untuk Pembeli B2B

Apabila meminta sebut harga, pembeli hendaklah menyediakan model E-basikal atau e-moped, jenama motor, tork terkadar, kuasa puncak, kiraan gigi gegancu depan dan belakang, padang tali pinggang, lebar, panjang atau jarak tengah, jenis bingkai, kaedah pemasangan tali pinggang, persekitaran menunggang, jangkaan perbatuan tahunan, hayat perkhidmatan sasaran dan keperluan pembungkusan atau label peribadi.

Kaihong boleh menyokong pembangunan sampel berdasarkan lukisan, sampel fizikal, ukuran drivetrain atau ujian kenderaan. Pilihan yang tersedia termasuk lebar tali pinggang yang berbeza, binaan kord karbon, poliuretana atau sebatian HNBR, fabrik yang menghadap gigi, tanda dan format pembungkusan.

Kawalan Kualiti dan Sokongan Bekalan

Kaihong beroperasi di bawah sistem pengurusan ISO9001 dan ISO14001. Kawalan pengeluaran meliputi ketekalan bahan, padang tali pinggang, panjang, lebar, geometri gigi, prestasi tegangan, pemanjangan, kualiti permukaan dan kestabilan kelompok.

Projek yang layak boleh termasuk ujian untuk kekuatan tegangan, pemanjangan kekal, rintangan rayapan, penuaan haba, rintangan lelasan, haus gigi, tahap hingar, pemindahan tork beban tinggi, keserasian gegancu dan rintangan alam sekitar.

Untuk perbandingan pesaing, tali pinggang hendaklah diuji dengan dimensi, gegancu, ketegangan, tetapan motor, beban, kelajuan, suhu dan kitaran operasi yang sama. Data penilaian berguna termasuk suhu tali pinggang, bunyi bising, kehausan gigi, pemanjangan, kestabilan pemindahan kuasa, kerosakan yang boleh dilihat dan jumlah jam operasi atau kilometer.

Soalan Lazim

Apakah Tali Pemasa Karbon Basikal Elektrik?

Ia adalah tali pinggang segerak bergigi yang diperkuat dengan kord tegangan gentian karbon. Ia memindahkan kuasa motor melalui penglibatan gigi positif dengan sproket yang serasi dan tidak memerlukan pelinciran rantai.

Bolehkah ia menggantikan rantai basikal standard?

Hanya apabila rangka, sproket, hab belakang, panjang tali pinggang, lebar tali pinggang dan sistem penegang direka untuk pemacu tali pinggang. Mengganti rantai dengan tali pinggang sahaja tidak mencukupi.

Apakah tork yang boleh dikendalikannya?

Pembinaan Kaihong terpilih boleh dibangunkan untuk sistem pemacu pertengahan sehingga lebih kurang 75 N·m dan aplikasi e-moto berprestasi tinggi sehingga lebih kurang 40 kW kuasa puncak. Kapasiti sebenar bergantung pada lebar tali pinggang, profil gigi, saiz gegancu, ketegangan, penjajaran dan beban kejutan.

Adakah ia memerlukan pelinciran?

Tidak. Tali pinggang tidak memerlukan minyak rantai, tetapi pembersihan dan pemeriksaan berkala disyorkan.

Berapa lama ia boleh bertahan?

Potensi perkhidmatan bandar biasa adalah kira-kira 15,000–20,000 km, manakala varian berprestasi tinggi terpilih mungkin menyasarkan sehingga kira-kira 30,000 km. Hayat sebenar bergantung pada keadaan operasi dan pemasangan.

Bolehkah ia digunakan di kawasan hujan, salji, atau pantai?

ya. Tali pinggang tahan karat dan boleh dibangunkan untuk persekitaran yang basah, masin, bersalji dan berdebu. Komponen pemanduan lain juga mesti dilindungi daripada kakisan.

Apa yang menyebabkan kegagalan pramatang?

Punca biasa termasuk panjang yang tidak betul, ketegangan yang tidak betul, penjajaran gegancu yang salah, profil gigi yang tidak serasi, tork yang berlebihan, serpihan tajam, gegancu rosak, pergerakan bingkai dan pemasangan yang salah.

Adakah bingkai khas diperlukan?

ya. Bingkai mesti termasuk slot tali pinggang, keciciran boleh tanggal, belah segi tiga belakang atau kaedah pemasangan lain yang diluluskan.

Bolehkah Kaihong menyediakan tali pinggang label peribadi?

ya. Kaihong menyokong dimensi tersuai, tahap pengukuhan karbon, sebatian poliuretana atau HNBR, penandaan laser, penjenamaan label peribadi, pembungkusan neutral dan kotak bercetak tersuai.