Kaihong membangunkan tali pinggang segerak gentian karbon untuk motosikal elektrik, basikal kotoran elektrik, e-moped berprestasi tinggi dan kenderaan elektrik kompak lain yang memerlukan penghantaran tork yang tepat. Tidak seperti pemacu rantai, Tali Pinggang Pemasa Gentian Karbon Motosikal Elektrik memindahkan kuasa melalui gigi yang positif tanpa pelinciran. Ia membantu mengurangkan penyelenggaraan, bunyi kereta api dan sentuhan logam sambil mengekalkan penghantaran kuasa motor-ke-roda yang stabil.
Reka bentuk terpilih boleh dinilai untuk aplikasi motosikal elektrik dengan output puncak sehingga lebih kurang 40 kW. Kapasiti sebenar bergantung pada lebar tali pinggang, profil gigi, reka bentuk gegancu, ketegangan, penjajaran, kekakuan bingkai dan ujian.
Motor elektrik memberikan tork serta-merta, meletakkan beban tinggi pada sistem penghantaran. Oleh itu, kord tegangan tali pinggang mesti mengawal pemanjangan, mengekalkan keterlibatan gigi, dan memberikan kestabilan dimensi.
Tali pinggang gentian kaca adalah kos efektif untuk aplikasi standard tetapi mungkin mengalami rayapan atau pemanjangan kekal di bawah tork tinggi berulang. Ini boleh mengurangkan ketegangan dan meningkatkan risiko gigi tertanggal.
Kord Aramid menawarkan fleksibiliti yang baik dan rintangan hentaman, tetapi prestasi mungkin berbeza-beza di bawah beban tinggi berterusan, RPM tinggi dan beban hentakan berulang.
Tali Pemasa Gentian Karbon Motosikal Elektrik Kaihong menggunakan kord gentian karbon modulus tinggi dalam badan berasaskan getah atau poliuretana yang direka bentuk dengan ketepatan. Tetulang membantu mengekalkan padang tali pinggang dan panjang di bawah beban, mengurangkan kendur dan menyokong penglibatan stabil semasa pecutan, mendaki bukit, menunggang luar jalan dan operasi tugas berat.
Gentian karbon memberikan kekuatan tegangan tinggi, rayapan rendah dan kestabilan dimensi. Bergantung pada spesifikasi dan kaedah ujian, pembinaan Kaihong boleh menyasarkan kekuatan tegangan kira-kira 3,800 MPa dan kadar rayapan di bawah 0.3%.
Badan tali pinggang boleh menggunakan getah berprestasi tinggi atau HNBR. Getah standard sesuai untuk banyak aplikasi bandar dan rekreasi, manakala HNBR sesuai untuk suhu yang lebih tinggi, kelembapan, garam jalan, habuk dan kitaran tugas yang menuntut.
Kompaun hendaklah dipadankan dengan keluaran motor, lebar tali pinggang, saiz gegancu, suhu, pencemaran dan waktu operasi.
Fabrik nilon yang tahan haus membantu mengurangkan geseran dan kehausan gigi, merendahkan bunyi jeratan dan menyokong pemindahan kuasa yang lebih lancar. Prestasi hingar sebenar juga bergantung pada ketegangan, penjajaran, kekakuan rangka, kawalan motor, kelajuan dan keadaan pemanduan.
Struktur gentian karbon membantu mengehadkan pemanjangan dan mengekalkan keterlibatan gigi semasa permulaan pantas dan pecutan berulang. Ini menyokong tindak balas pendikit yang konsisten, padang tali pinggang yang stabil dan pelarasan ketegangan yang kurang kerap.
Pengukuhan gentian karbon memberikan kekuatan tinggi dengan jisim rendah. Pemacu tali pinggang boleh mengurangkan jisim berputar dan inersia pacuan, yang berpotensi meningkatkan tindak balas pecutan, fleksibiliti pembungkusan dan kecekapan.
Tali pinggang bergigi mengurangkan bunyi logam, tamparan rantai dan bunyi berkaitan pelinciran. Ia sesuai dengan motosikal elektrik premium, e-moped bandar, armada kongsi, kenderaan mobiliti kediaman dan penukaran selepas pasaran.
Tali pinggang tidak memerlukan minyak rantai dan mengelakkan kesan gris biasa. Penyelenggaraan rutin termasuk pemeriksaan visual, pembersihan, pemeriksaan ketegangan dan pemeriksaan gegancu. Ini boleh mengurangkan tenaga kerja perkhidmatan, masa henti, dan pencemaran pacuan.
Pembinaan yang sesuai boleh dibangunkan untuk jalan basah, habuk, garam jalan, iklim tropika, dan perubahan suhu. Sebatian getah dan HNBR terpilih meningkatkan ketahanan terhadap kelembapan, ozon, haba dan penuaan.
|
Jenis Produk |
Pembinaan Utama |
Aplikasi Biasa |
Kelebihan Utama |
|
Tali Pinggang Serat Karbon Standard |
Kord gentian karbon dengan badan getah berprestasi tinggi dan menghadap gigi nilon |
Motosikal elektrik bandar dan e-moped |
Operasi senyap, pemanduan bersih, penyelenggaraan yang dikurangkan |
|
Tali Pinggang Karbon Tugas Berat |
Kord karbon berkekuatan lebih tinggi dengan binaan badan yang diperkukuh |
Motosikal elektrik tork tinggi dan model utiliti |
Kapasiti beban yang dipertingkatkan dan kestabilan dimensi |
|
Tali Pinggang Karbon HNBR |
Pengukuhan gentian karbon dengan badan berasaskan HNBR |
Persekitaran yang basah, masin, panas atau menuntut |
Rintangan yang lebih baik terhadap haba, kelembapan dan penuaan |
|
Tali Pinggang Prestasi Lebar |
Profil tali pinggang yang lebih lebar dengan struktur tegangan bertetulang |
Basikal kotoran elektrik dan penukaran kuasa tinggi |
Kapasiti beban yang lebih tinggi dan rintangan hentakan yang lebih baik |
|
Tali Pinggang Karbon Gred Armada |
Pembinaan tahan haus dengan dimensi terkawal |
Motosikal elektrik dan armada skuter berkongsi |
Mengurangkan kekerapan perkhidmatan dan penyelenggaraan yang lebih mudah |
|
Tali Pinggang Label Persendirian Tersuai |
Dimensi, bahan, penandaan dan pembungkusan khusus aplikasi |
Jenama OEM, pengedar dan pembekal selepas pasaran |
Menyokong pembangunan kesesuaian dan pembezaan jenama |
Pemilihan harus mempertimbangkan tork motor, kuasa puncak, lebar tali pinggang, padang, kiraan gigi gegancu, jarak tengah, reka bentuk rangka, persekitaran tunggangan, beban hentakan dan jangka hayat perkhidmatan.
Tali pinggang boleh dibangunkan untuk motosikal elektrik utama, memberikan dimensi yang stabil, operasi yang senyap dan penampilan yang bersih.
Untuk lompatan, getaran, lumpur, habuk, dan perubahan tork secara tiba-tiba, tali pinggang bertetulang karbon lebar dengan kompaun yang sesuai boleh dinilai untuk beban kejutan luar jalan.
Sistem tali pinggang penyelenggaraan rendah boleh mengurangkan kerja pelinciran, pencemaran alur pacuan dan gangguan perkhidmatan semasa waktu operasi yang panjang.
Untuk penukaran Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro dan serupa, Kaihong boleh membangunkan tali pinggang dalam kira-kira 18–25 mm lebar. Reka bentuk terpilih boleh dinilai untuk keluaran puncak sehingga lebih kurang 40 kW.
Kelengkapan mesti disahkan mengikut lebar tali pinggang, profil gigi, jarak tengah, ketegangan, bahan gegancu, penjajaran, kekakuan bingkai dan pemuatan kejutan.
"Sejak bertukar kepada tali pinggang gentian karbon anda, kami telah mengalami kerosakan tali pinggang sifar semasa ujian mendaki bukit. Penunggang secara konsisten melaporkan tindak balas pendikit yang lebih baik dan tuntutan waranti kami telah menurun sebanyak 80%."
— Pengarah Perolehan, Jenama E-Moto Eropah Terkemuka
Tali pinggang mesti dipasangkan dengan gegancu segerak yang serasi. Pembeli hendaklah mengesahkan padang tali pinggang, profil gigi, lebar, kiraan gigi gegancu, bahan, jarak tengah, reka bentuk bebibir, struktur panduan dan toleransi penjajaran.
Padanan yang salah boleh menyebabkan gigi haus, ponteng, bunyi bising dan kegagalan pramatang.
Sproket mesti kekal selari dan sejajar. Penyelewengan boleh menyebabkan pemuatan gigi tidak sekata, haus tepi, masalah pengesanan dan bunyi bising. Bingkai juga harus diperiksa untuk pergerakan lengan ayun, pesongan lekap motor, penjajaran gandar dan ubah bentuk.
Kord gentian karbon mempunyai pemanjangan yang sangat rendah, jadi ketegangan mesti ditetapkan dengan tepat. Ketegangan yang berlebihan meningkatkan beban galas, manakala ketegangan yang tidak mencukupi boleh menyebabkan gigi tercicir.
Penguji ketegangan profesional disyorkan. Ketegangan akhir hendaklah mengikut lebar tali pinggang, jarak tengah, saiz gegancu, tork motor dan data ujian kenderaan.
Semasa kira-kira 50 km pertama, elakkan pelancaran pendikit penuh berulang dan beban hentakan yang teruk. Kemudian periksa ketegangan, keadaan gigi, kehausan sproket, penjajaran, getaran, kerosakan permukaan dan pencemaran.
Sebarang gigi yang tertinggal, bunyi yang luar biasa, atau kerosakan yang boleh dilihat harus disiasat sebelum operasi beban tinggi selanjutnya.
Apabila meminta sebut harga, pembeli hendaklah memberikan model kenderaan, jenis motor, tork terkadar dan puncak, kuasa undian dan puncak, kiraan gigi gegancu, padang dan lebar tali pinggang, panjang tali pinggang atau jarak tengah, saiz roda, reka bentuk rangka dan lengan ayun, kaedah pemasangan, kelajuan maksimum, persekitaran menunggang, jarak tempuh yang dijangka, hayat perkhidmatan sasaran dan keperluan pembungkusan.
Kaihong boleh menyokong pembangunan menggunakan lukisan, sampel fizikal, ukuran drivetrain atau ujian kenderaan yang lengkap. Sokongan mungkin termasuk pemilihan lebar tali pinggang, pemilihan bahan, pengesahan profil gigi, pengeluaran sampel dan analisis ujian.
Kaihong boleh membantu dengan lebar tali pinggang, kiraan gigi, panjang, struktur tegangan dan pemilihan kompaun badan mengikut kuasa motor, diameter roda, jarak tengah dan beban.
Ukiran laser dan percetakan skrin sutera tersedia untuk logo, nombor bahagian, tanda putaran dan pengenalan pengeluaran.
Pilihan termasuk kotak neutral, beg kraf, kotak warna, label kod bar, kad arahan dan pembungkusan label peribadi.
Sampel biasanya boleh disediakan dalam masa 3-7 hari selepas spesifikasi disahkan. Masa utama sebenar bergantung pada perkakas, saiz tali pinggang, bahan dan kuantiti.
Kaihong beroperasi di bawah sistem pengurusan ISO9001 dan ISO14001. Kawalan kualiti boleh meliputi kebolehkesanan kord gentian karbon, kekuatan tegangan, pemanjangan, rintangan rayapan, dimensi tali pinggang, geometri gigi, kualiti permukaan, penuaan haba, lelasan, haus gigi, ketegangan dinamik, keserasian gegancu dan konsistensi kelompok.
Acuan berketepatan tinggi dan proses pembentukan terkawal membantu mengekalkan profil gigi yang tepat. Kumpulan pengeluaran boleh diberikan nombor pengenalan untuk kebolehkesanan dan analisis kualiti.
Perbandingan pesaing harus menggunakan sproket, ketegangan, tetapan motor, beban, kelajuan, suhu dan kitaran operasi yang sama. Data berguna termasuk suhu, bunyi bising, kehausan gigi, pemanjangan, kestabilan kuasa, kerosakan yang boleh dilihat, waktu operasi dan perbatuan.
Tali Pinggang Pemasa Gentian Karbon Motosikal Elektrik ialah tali pinggang segerak bergigi yang diperkuat dengan kord gentian karbon. Ia memindahkan kuasa melalui sproket yang serasi tanpa pelinciran rantai.
Gentian karbon memberikan modulus tinggi dan rayapan rendah, membantu mengekalkan panjang tali pinggang, padang, dan penglibatan gigi di bawah tork tinggi berulang.
Pembinaan terpilih boleh dinilai untuk aplikasi sehingga lebih kurang 40 kW kuasa puncak. Kapasiti sebenar bergantung pada lebar tali pinggang, profil gigi, saiz gegancu, ketegangan, penjajaran, beban hentakan dan ujian.
Tidak. Walaupun pelinciran tidak diperlukan, pengendali harus kerap memeriksa ketegangan, penjajaran, haus gegancu, keadaan gigi, pencemaran dan kerosakan yang boleh dilihat.
Hayat perkhidmatan bergantung pada tork, lebar tali pinggang, penjajaran, ketegangan, pencemaran, gaya tunggangan, suhu dan pemuatan kejutan. Ujian disyorkan untuk anggaran hayat perkhidmatan yang boleh dipercayai.
ya. Pembinaan yang sesuai boleh dibangunkan untuk keadaan basah, berdebu, masin dan suhu tinggi. Komponen pemanduan lain juga memerlukan perlindungan kakisan yang sesuai.
Punca biasa termasuk ketegangan yang tidak betul, salah jajaran, profil gigi yang tidak serasi, tork yang berlebihan, lebar tali pinggang yang tidak mencukupi, serpihan, gegancu rosak, pergerakan lekap motor, pesongan bingkai dan pemasangan yang tidak betul.
Rangka dan lengan ayun mesti menyediakan pemasangan dan pelepasan tali pinggang yang sesuai. Jika bingkai tidak boleh dibuka atau dipisahkan dengan selamat, pengubahsuaian struktur mungkin diperlukan.
Harga unit mungkin melebihi tali pinggang gentian kaca standard, tetapi jumlah kos boleh menjadi lebih rendah apabila penyelenggaraan, masa henti, penegangan semula dan tuntutan waranti dikurangkan.
ya. Kaihong menyokong pesanan percubaan kelompok kecil, projek prototaip dan pengesahan R&D, dengan bantuan teknikal untuk pemasangan, ketegangan, bahan dan prestasi.
Alamat
No. 48 Guangming Middle Road, Sanmen County, Taizhou City, Zhejiang Province, China
Tel
E-mel
